站在2009的尾巴上

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站在2009的尾巴上


        子在川上，曰：逝者如斯夫！不分昼夜。


                                     ————————题记



            前言：无歌而行
每一个清晨
我都会站在走廊眺望东方
看看当天是阳光明媚抑或阴沉灰霾
然后伸伸胳膊抖擞一下精神
开始新的一天


每天面对着熟悉的脸
按部就班地做着类似的事情
一切的指令都来自那机械的铃响
像一头拉磨的毛驴赶趟


日子如滚动的车轮
周而复始
耕耘于那三尺讲台
我渺小的理想或许只适合播种在这贫瘠的土壤
于是，在自我安慰中忙绿着自己的职责
只求对得起学生、家长，不求万古流芳


这是一条平淡的道路
这是一个平凡的人生
注定没有鲜花和掌声
更没有赞歌
但是，即使无歌，依然踏实前行

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新年伊始，万事更新
    一月，放着寒假过着年。
    亘古不变的辞旧迎新，依然是那样平淡而热闹。
    在那些热闹的日子里，除了忙碌家里的事情，摆在第二位的竟然是上XX风情网。那么认真地去灌水，那么积极地去拍一些照片。
    风情，是我关注次数第二多的论坛，或许是因为是本地的而且比较热闹的论坛吧，之所以是第二，是因为之前读书的时候一直混的那个论坛我还做着管理员。
    年初三，风情轰轰烈烈的聚会在“祥旺”如期举行，然后很意外地临时决定去瞻仰各位风情网友的尊容，然后又很意外地搅和了一下现场和谐的气氛，真是罪过。
    一月，我一直都在期待着09自己的愿望都能实现。

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二月，来自远方的情人节
    二月，她从远方而来，千里之外，只为能在一起共度情人节。
    其实本人向来对西方的节日都不是很热衷，或许是因为我老土，或许是因为我死板，或许是因为自己是地道的中国人。个人认为，我中国泱泱大国，大大小小的节日已经五花八门，已经够我们过了，无需再崇媚洋外。
    由于春运，买不到直达茂名的车票，只好先到广州转车。虽然这样兜兜转转对于一个女生来说都够辛苦了的，但是由于她事先没有跟我说到广州转车，我却责怪她，还跟她说要不不要来了，而那时候她都已经坐上来广州的车。不知道为什么，对于她的事，不管她做什么，从来都没有放心过；出门，怕她被骗被抢；她来看我，怕她路途劳累；她去参加考试，怕她不过关；发信息打电话，都怕说错话又令她乱想。
    原来爱情就像捧在手里的玻璃瓶，让人那么地小心翼翼。
        2009年2月14日，这是我俩四年来第一次一起过的情人节。她如旧时的地下共产党员，背着父母远行千里，只为和一个凭一份单纯的感情维持着恋人关系的人过上一个情人节。
    晚上，我带她去见我高三的舍友夫妻两，路过淘金湾花店，给她买了两支玫瑰，她说好事成双，其实是她懂得不需要铺张浪费，情人节当天的玫瑰花贵得飞起。
    记得曾经也是送过玫瑰花给另外一个女生，是在认识她之前，或许是一时的好感，当时有另外一个富家子弟对她展开攻势，经常给她送花，不过她垂青于我多点，老在我耳边说别人给她送花，于是某个午后我骑车去校园两公里外的花木市场给她买了一盆玫瑰，回到她楼下，管理宿舍的阿姨不让进，于是我打电话叫她下来搬上去。开始的时候吓了她一跳，不过后来她还是搬了上去，幸亏当时买的不是太大盆的那种，而且她宿舍在二楼，要不肯定会累扁她。后来她又说养着养着就掉叶子了，然后我又跑到花木市场问那里的人，老板说是需要施肥，于是我就又买了两包花肥回学校给她。那段感情最后不了了之，至于那盆花可能也消失了。
    当晚淘金湾人满为患，天气还有一些些的凉，离开淘金湾后去玉都公园溜了一圈就打道回府了。
    第三天，她又踏上归途。每一次都是来去匆匆，2008年的时候，那一场风雪，差一点就困住了她归去的脚步。
    这是我们一起过的第一个情人节，也是最后一个。

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三月，我守候一季的花开
    三月，我守候那一季的花开。
    传说中有一种花，很美很艳，春天里没有任何一种花能跟它相比。
    她终于告诉我，决定要考当地的什么部门了。对于她考公务员的事情，我只能是一切都听她自己的，毕竟都是靠她自己努力，我一点都帮不上。最多的只能是“加油”二字，大家看书都看到累了的时候，发条信息逗乐一下，仅此而已。
    她一边在公安局兼职着一边准备着公务员考试和司法考试，压力是我可以想象的，只是不知道该如何去安慰，所以干脆少打扰。
    三月，也是我工作持续高压运转的时候，我们都为各自的目标奋斗着，守候着公布结果的时候，可以看到自己的希望之花开得灿烂。

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清明，烟雨迷蒙的桂林
    其实07年夏天的时候去过一次桂林，当时身上就得几百块钱，除了车费基本像是一个乞丐一样地在桂林走马观花。
    由于种种原因，总觉得自己还不算到过桂林，总是期待着某天能故地重游，重温“甲天下”的山水桂林。
    清明假期，心血来潮又踏上了去桂林的征途。
    这次的桂林游，却是一波三折。
    原来的计划是到茂名去坐茂名直达桂林北的旅游专列火车的，可惜在网上看错了时间，没赶上火车，于是在河西汽车站准备坐汽车去，可是茂名那个时候又没有直达桂林的汽车，然后听从了外面那些拉客仔的“善意的劝告”，坐上了茂名到南宁的汽车，可恨的是这茂名到南宁的车走得慢，去到桂林基本都是晚上了，到了南宁又坐公交车赶到琅东汽车站，当时天都快黑了，于是赶上最后一班发往桂林荔浦县的班车，摇晃了几个小时候终于在荔浦县汽车站下了车。天气很冷，蜷缩着在汽车站等候朋友来接。
    第二天在荔浦县溜达了一圈，然后就转上了桂林市区，沿途众多有名的景点从车窗外飞驰而过，在桂林火车北站买好了归程的火车票然后又转车直取阳朔县。
    领略了西街的风情后，然后又取道杨堤。由于天色已晚，找不到人拼船，之后放弃游船，悻悻地离开。
    重踏广西师范大学王城校区（靖南王府），虽然知道那里的大部分建筑都是遭受到破坏后重建的，但是还是被那里的朱门黄墙的仿古建筑所陶醉，被那优雅的环境所折服。
    在象山景区，在竹排上品尝了一位阿姨做的炸河鲜，几个北方来的游客聊得甚欢。拖了鞋袜下江去涉水，捞江里的水草来玩耍。
    在桂林市区逗留一天，随便走走，看了几个地方，然后在汽车站附近凭自己的三寸不烂之舌60元一个人住了一晚有空调有电视有独立卫生间又宽带上网的双人标准间。
    第二天一早，离11点火车离站还有几个小时，又到了杉湖溜达一圈，路上结识一位山东大学的学生。由于我赶火车，没能答应他做他的指导，于是我把自己买的桂林市区地区和阳朔县地图都给了他。两天后收到他的信息，说应经踏上回山东的归途，很多谢我的地图。其实因为自己出门的时候得多过很多人的帮助，所以才会把地图送给他的，只是举手之劳而已。
    回来以后，我又重新去读了《桂林山水》那篇文章，我想如果作者写的是春天的漓江，或许是另一番风味。

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初夏，忙碌而平淡
    烟雨氤氲的五月。
    枝头挂满的荔红、青脆欲滴的芒果，都在那湿润的季节里散发出诱人的气息。
每到初夏，贪吃的我总是期盼着时光能够走得快一点，我就可以品尝那满是的水果，荔枝、龙眼、芒果、菠萝、黄皮……
    五月，我在大山里的小楼三楼，看着那倾盆的大雨冲刷着对面被砍掉了树木后赤裸裸地裸露着黄黄的泥大山，黄色的泥水山洪爆发般地直奔山脚下的小河。小河涨了，电站的大坝被漫过了，一发不可收拾。我的心，也如这奔腾的洪水，一发不可收拾，我终于做出了一个艰难的决定，我告诉自己即使父母反对我依然会坚持自己的决定。
    六月，如期地到来了；荔枝，适时地成熟了。
    下班回家，首先就是到后山的果园看看，一个个地挑大个的漂亮的荔枝来品尝。
    终于荔枝还是大批量地成熟了，该送的人都送了，该来吃的人也来吃了，某日午后，心血来潮，把树上红艳艳的荔枝摘下来一箩筐拿到公路边去卖。虽然是第一次拿东西去卖，竟也不觉得有什么丢脸，尽管有很多同事都见到了。有很多事情，都会有第一次，其实端正好了心态，那就没什么觉得不自然的了。其实从小，村民都说我的嘴不是一张笨嘴，虽然现在并不是靠这样一张嘴去做成了什么大事，但是在工作上没有了自己这样的一张嘴是成不了事的。人生有很多第一次，如果心态端正了，就不觉得有什么了。
    六月，渐渐地走向尾声，我开始期待七月；七月是暑假的开始，我开始期待暑假，因为这个暑假会因为自己在初夏里的决定而快乐活着痛苦。

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七月，那些洒落在四川的脚印
    七月未央，南方的乡下，正是秋季耕种时节，而我却坐上了开往成都的列车。
如果不是汶川大地震，我对四川的了解仅仅停留在李白的《蜀道难》的层面；地震，让汶川这个明不经传的小地方迅速地被人们所认识，然后从一条条的新闻，一段段的文字，一张张的图片上，慢慢对汶川对四川有了一定的了解，于是一种冲动慢慢地在心里积聚：等哪天，一定要到四川走走，一定要到汶川看看！
    其实在2008年曾踏足过四川。悲剧总是在无可奈何中悄悄降临，2008年5月9日下午下班回家路上，不小心撞上一条车上掉下来的杉木，然后去医院照CT，结果右边肩膀锁骨断裂。三天之后的12日，四川汶川地震了，14时28分，那一刻我在公路边等汽车，因为受伤的地方太痛写不了字、改不了作业、洗不了衣服、不能坚持上课，所以我请假坐车回家。在家休养了20多天后，伤口愈合得比较好，但是那段时间是难受的，整天趟在床上，不能随便翻身天气又热，经常会把背睡麻木，有时候睡到半夜会确实睡不下去了起来偷偷掉眼泪。在师弟师妹的花言巧语的引诱下，又回到了大学的校园和他们一起拍毕业照。在学校待到6月4号和那些一起玩耍过的朋友、师弟师妹们过完自己的新历生日，然后就取道广州，因为已经买好了6月5号从广州出发去成都的火车票。
        2008年的6月，四川盆地像一个大火炉，马路被炙烤得冒烟。由于通往汶川的道路在地震中损坏，所以限制游客进入汶川。4路公交车缓慢在前往都江堰景区大门的路上，途经太平路的时候，忽然有一种窒息的感觉，公路两边都是楼房坍塌以后形成的废墟，偶尔一栋在地震中幸存下来的楼也是千疮百孔，倔强的店铺老板在摇摇欲坠的情况下坚守着闲的那拍苍蝇的生意。由于都江堰里面的部分建筑在地震中也受到不同程度的损坏，所以禁止游客进入，后来在附近溜达，在大门左边的一条泄洪渠坍塌的一段围墙处进入了景区里面，都江堰的大坝河堤基本没什么损伤，只是那些耸立在江边的亭台楼阁都在地震中不复存在了。
    由于时间问题，第一次的四川之行是匆忙的，之后一直期待着能够再到四川到汶川看看。
        2009年7月24日，我从成都前往都江堰，然后从都江堰转车前往汶川。中午11点30分，汽车离开都江堰汽车站出发前往汶川县城，因为前往汶川的路上有落石和塌方，在离都江堰汽车站两三公里处的高速公路收费站玉堂站停留了三个多小时，下午三点左右，道路终于打通了，收费站的工作人员和交警开始放行，汽车开始前进。（当时高速公路已经不收费，因为高速也不成高速，前面的路基本都在地震中毁掉了，只有收费站是好的）
    汽车开始的行驶速度还可以，后来过了龙溪隧道就慢慢缓了下来了，因为一过龙溪隧道就快靠近映秀了，映秀是重灾区，路边飞石不断。汽车开开停停，有时候一堵就是两三个小时，在车上堵得慌，下车来到前面瞧瞧，可惜岷江是弯弯曲曲的，沿着岷江而上的路也是弯弯曲曲的，车龙没有尽头。往往走得离自己所乘坐的那辆汽车都好千米了，车龙偶尔动以下，吓得没命地往回跑，生怕错过了车，可是跑回到一看，自己所乘坐的那车只不过是前进了几百米而已。
    夜在慢慢中黑了，总是走走停停，每隔一段时间迎面开来的几辆车告诉我们，被中断的路又暂时打通了，然后认识的不认识的在公路边抽烟聊天或者凝视着深邃的大山的人们又一阵欢呼快快地又走上车去。
    一路上，在荒凉的路上能够闻到的除了那些地震后一直充斥在空气中的泥粉和石粉的气味就是汽车排放的浓浓的二氧化碳或者二氧化硫的气味。在彻底关隧道的时候，车又停止前进了，因为要取光，基本所有的车都是发动着发动机，隧道里浑浊的空气让所有的乘客都怨声载道，大部分人走下车走到彻底关隧道与福堂隧道之间的那个小山坳的短桥上呼吸新鲜的空气。（而没有想到的是在几个小时之后的凌晨五点，彻底关大桥竟然塌方掉下来的巨石砸断）
    大概是九点左右，车速明显加快了，因为快靠近汶川县城了，车上有人说，这段路应该不会堵那么厉害了。可是通过前后大大小小的车的灯光可以看见，外面的路况依然是恶劣的，随处可见山上掉下来的巨石，由于塌方突然变窄的路面，时不时穿过的隧道，还有地震后明河床明显升高的岷江浑浊的水由于泥石流堵塞河道而突然加急的流水。一切的一切都告诉大家，危险是时刻存在的。
    晚上十点，汽车终于进入到汶川县城。当时没有汽车没有进站，在车站外面的马路就停了下来，其实第二天发现就算车进站也没什么，车站里面都是空的。本来想买张地图，不过没看到有买的地方。沿路问着，那些路边的家庭式的旅馆虽然便宜，但是摇摇欲坠的楼房让我望而却步，最后找了很久才找到一家价钱还可以条件也不错的。
    第二天一早，就去车站买车票，打算买好车票再溜达一圈然后就转车下映秀镇，却被告知出川的道路受阻，车站停止售出一切前往都江堰和成都方向的车票。当时当头一棒，计划泡汤了。在车站附近问了很久，都没问出个所以，大家都知道是没车离开了，但是又都不知道什么时候出川的道路才打通，很多急着离开的人都在车站附近团团转。后来在附近走了小半圈，找到一家网吧，上网一查才发现情况要比我想象的还严重，道路没有十天八天是修复不了了，就算是搭建钢架铁桥最快也要两到三天。就那样绝望地待到了中午，又回到车站附近，发现很多人都坐车离开，虽然谁都不知道他们坐车去到彻底关之后又怎么走。有司机说外面可以通过，但是也没几个人相信，又逗留了好一阵子，最后还是决定坐面包车先到断桥处再说了。
    和那对湖南来的父女还有另外两个人商量好一起乘坐一辆面包车离开。不过在去的路上，因为司机怕交警会拦车不让通行（可能是证件不齐全吧），所以在某个路口走上了小村道，人算不如天算，不知道司机走的什么运，走了好一段路后在快要转上大路的时候，竟然还真的有交警拦车，后来下了车，我与那对湖南的父女一起偷偷地跑掉了，连钱都没有给。之后就是搭另外一个人的拖拉机走的，因为那个人说他是当地人去拉货的，交警不会拦他。
    于是我们就坐上了他的拖拉机，一路上，一边抓拍着沿路的一景一物，一边担心着被逃掉车费的那车的司机会追上来，事实上那个司机确实是有问题，因为后来到了桃关沟隧道口前的时候，原来跟我们一起并车的另外两个人也到了，他们说那交警不让那车开来，他们是搭乘另外一辆车来的。
    到了桃关隧道口，又有交警在把守了，禁止除了摩托车以外的一切私人车辆通行，但是允许步行过去。于是从汶川县城坐车来到这里的人陆陆续续地步行前进了，从外面进来的人也陆续地迎面走来。
    首先穿过了600多米的桃关隧道，接着就是福堂大桥，过了福堂大桥就是2365.3米长的福堂隧道，福堂隧道是从汶川前往都江堰的路上第二长的隧道，第一长的是离映秀镇不远的3691米的龙溪隧道。
    福堂隧道是在一座高耸的石山下的一个隧道，山是陡峭的石山，地震后的石山基本都是疏松的岩石，福堂隧道口上陡峭的岩壁上用铁丝网覆盖着十多米高的一大片，预防上面的落石砸到人，隧道口周围那些支离破碎的石壁和落下来在公路边堆积如山的石块，让人感到胆颤心惊，旧福堂隧道的隧道口离新的福堂隧道口只有数米之隔，旧的福堂隧道已经在地震中损坏不能使用，隧道口基本都已经被落石埋住了一半，在漆黑的二千多米的福堂隧道里走着，心里都会默默地祈祷着千万不要有什么意外发生。
    过了福堂隧道就是一个小山坳，一股山泉流经小山坳，上架一短桥，过了断桥就是彻底关隧道口，过了400多米的彻底关隧道就直接是横跨在岷江上面的彻底关大桥。由于彻底关大桥在当天清晨五点左右被砸断，所以我们只能一出了福堂隧道口就向左边沿着山路走出福堂隧道口和彻底关隧道口之间的小山坳口往横跨在岷江之上的华能太平驿水电站的大坝上走过去。
    第一次如此亲近一场这样大的灾难现场，目睹着那悬挂在断桥上摇摇欲坠的小货车和那从断桥上跌下去已经变形的车辆，我默默地数着：1，2，3，4，5，6，7。没有人可以估计灾难什么时候会降临，但是任何人都不希望灾难降临在自己的头上。面对如此灾难，我只能默哀。
    悲伤的人还在为那逝去的生命痛心着，我依然在风尘仆仆和不可估算的飞沙走石中赶着我的路，而心却是沉重的。

后附：
        虽然之前在网络上看过不少关于汶川地震后各式各样的照片，但是深入到汶川以后，那里的一切都还是让我有极大的震惊。高高的山，一路路的泥石流把绿色覆盖，像一行行的眼泪；一间间房子，在苍茫的大山中以“危楼”的名义站立着；那些顽强生存下来的可爱的乡亲，脸上露出的憨笑，沿路上那勤劳的乡民在废墟上开垦出来植着玉米或者其它粮食的展现着勃勃的生机，还有那建筑工人忙碌的身影，又让他们还有很多像我一样的人看到了希望……

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  八月，我计划着我的计划

南方的八月离秋天还有很远，炽热里的农民耕种着那一份辛劳。我像亘古不变的祖辈一样，在田野里亲近着泥土的芬芳，插下一棵棵的秧苗。

在村民都忙碌着耕种的时候，我也计划着自己的计划。

当一件事，自己开始觉得疲惫的时候开始，就证明自己对它已经没有了激情，开始厌倦、反感。

而我把这个决定告诉家人和朋友的时候，我以为会有人理解我，意料之外的是竟然没有一个人认为我是对的。

无法想象的事情，往往也有无法想象的结果。

我最终还是坚持了自己的决定，必定要做到，我会为自己的决定而坚持。因为活得太累了，跟自己渴望的单纯的想法和目标相差太远，我疲惫于那些看似轻松却无形的压力巨大的事情。

两年，除了周末在家能好好地睡一个午觉，再也没有什么时候能够那样安稳的感觉了，总是害怕什么时候又出现一件棘手的事情让我去处理，总是担心领导给我那些就算我竭尽全力也无法达到的要求。

两年，我活得太累了，我始终无法忍受让自己的神经时刻处在高度紧张的状态，那样我会变得暴躁。环境真是个可怕的东西，它可以改变一个人，不管是好的环境还是坏的环境，不管是一个好人还是一个坏人。

家人和朋友最终还是没有说服我，因为我第一次那么坚决地坚持自己的决定。

九月，无“官”一身轻

九月，开学了。

九月，对于一个学生来说，是一个新的起点；九月，对于一个老师来说，是一个新的开始；而九月，对于我来说，是我人生的一个转折。

在我的雷打不动的坚持下，在八月底终于接到消息领导批了我的申请，同意我辞去学校暂时负责人一职。

新的角色，新的环境，新的开始。

虽然依然是那雷打不动的如木偶一样按部就班地做着类似的事情，一切的指令都来自那机械的铃响，像一头拉磨的毛驴赶趟；但是角色的转换，就像把我从水深火热中拉了出来。没有了每天莫名的惊惶，没有了那来自各方面的巨大的压力，也没有了那午休时间翻来覆去难以入眠的苦恼。

九月，我又可以回到原点，坚持我本来单纯的想法，做一个单纯的老师，做一个善待学生的老师，做一个有影响力的老师。

九月，无“官”一身轻，我会带着我的想法，继续前行。

邪门

我来占了，虽然跟你不熟。
园丁！农夫！
我想不论你从事什么工作，N次循环过后都会厌烦的。
每天的新鲜感在于我们自己去创造。
一路高歌，为自己